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2020北京车展这次是真来了!几款新车提前了解下

发布时间:2020-09-14 16:10 来源:车掌柜说车
2020北京车展这次是真来了!几款新车提前了解下
特殊的2020年让很多事情都搁置了下来,原定于今年上半年举办的北京车展因为疫情而延期。如今国内疫情局势大大缓解,北京车展将在9月26日拉开帷幕,不少车迷朋友翘首以盼。本次车展云集了不少重磅新车,我们给大家盘点一下值得关注的几款新品,希望大家喜欢。宝马5系是中大型轿车的明星车型,这次中期改款的5系将在北京车展和大家见面。既然是中期改款,那么脱胎换骨的变化自然是没有的,但是宝马针对5系的外观做了一些升级。大灯变得扁平,看上去更加精致犀利,和老大哥7系有点神似。尾灯也采用了最新的三维设计,整体的精致度比老款有了肉眼可见的提升。很难想象,这是一台Mustang。它不仅看上去和此前人们熟知的Mustang毫无关系——谁会想到一台SUV会出现在Mustang的家谱里,而且它的动力也完全和Pony Car的基因背道而驰——为美系肌肉车装上电机这不是开玩笑吗?不过,希望新时代的后浪们能接受这个事实,电动化的浪潮已经席卷到每个毛孔了。至少你还能在Mach-E的车尾看到经典的三柱尾灯。至于这台车的内饰,我不打算介绍了,毕竟你对它的外观都还没消化好,内饰还是留给下次吧。说说动力吧,我们只聊GT版本,它拥有容量为98.8千瓦时的电池组,电机提供了最高465匹的马力和最大830牛·米的扭矩,你看电机总是能轻松做到V8双涡轮汽油机才能做到的扭矩,不出意外的话,它还会为你提供模拟声浪。不管你是否怀念过去的汽油车,电动车的直线加速性能一定会让你失态的尖叫!电动车总是会给你一些新鲜稀奇的玩意儿,经历了这几年的电动浪潮,私以为已经没有什么新的设计能让我发出“哇塞”的声音了,可能会有眼前一亮的东西,但是对于“见过世面”的我而言,最多也就是点头表示出“这个有点意思”的情绪。直到我看到了高合HiPhi X这个车,我还是失态的发出了尖叫——准确的说,是看到了这个车的后车门。从来没有见过这个吊诡的车门打开方式,属于鸥翼门和对开门的杂交品种,将后车门分成两段,上部和下部各自独立,官方说这样设计就无需担心上下车会触碰到车顶——OK,fine……这台车的其他方面都在我能正常理解的范畴,外形设计有点类似MPV的造型,搭载一台最大马力272匹的电机,续航里程为610公里,零百加速仅需3.9秒。最近几年,玛莎拉蒂都在“不务正业”,靠卖SUV和轿车度日,销量成绩应该不算差,毕竟海王叉的老本在,吃个几年不至于家道中落。不知道是自己突然意识到,还是外界给了压力,玛莎拉蒂终于想起来自己是一家超跑制造商,并带来了自己在卖SUV和轿车的那些年研发的新品——MC20。外形来说,在超跑界,这样的造型其实不算太过惊艳,属于正常发挥的水平。硕大的进气格栅和家族样式尾灯展示出玛莎拉蒂的家族DNA设计。发动机当然是中后置布局——这很欧洲,看侧面其实MC20的线条轮廓和法拉利488差不了太多。动力方面,它搭载一台3.0T双涡轮增压90度夹角的V6发动机——别乱想,这台发动机不是一台“缩缸法拉利”,它和法拉利没什么关系,它还有个非常诗意的名字,叫“海神”。数据方面,MC20的0-100km/h加速时间为2.9秒,并提供次数无上限的弹射模式,0-200km/h加速时间为8.8秒,最高车速大于325km/h——怎么样?没有法拉利,老娘照样是超跑皇后。特斯拉在全球火爆了数年,传统车企至今没有招架之力,无法形成有效的攻击势头。大众先前在国内投放了几台油改电的电动车,比如朗逸纯电、宝来纯电,市场表现可以用惨不忍睹来形容,这也怪不了消费者,续航里程这么短,谁乐意买?大众倒是老早布局好了,关于MEB平台的宣传也搞了一波又一波,就是不见量产车下线。经过长时间的等待,ID.系列终于有了眉目,国外已经开始交付ID.3了,而ID.4将在北京车展和大家见面。外观方面,除了封闭的车头造型,其他方面都和传统燃油车没有大的区别,车身线条有点轿跑SUV的态势,整体比较动感。动力方面,预计会采用双电机布局,最大马力302匹,续航里程在欧洲WLTP测试标准下为500公里,属于还算够用的级别。至于这台车能给特斯拉造成多大的压力,我们还要再观察观察。憋了大半年的车迷朋友们,终于有了一个可以去好好看车的地方,希望本次北京车展能圆满举行。除了上面的几款车,大家还关注哪些车型?可以在下方留言区留言,我们会为你带来相关的报道哦!

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