原本4月份迎来的北京车展，因为疫情等原因遭到延期，不可避免地导致一些车企新车上市计划被打乱。不过，仍有不少品牌坚持按原本制定的计划准时发布新车，其中不乏一些关注度高、令大家感兴趣的重磅车型上市，可谓新能源车与传统燃油车“两开花”。话不多说，本期内容买车君就带大家盘点一下，看看究竟哪款车是你的心仪之选？

全新一代福特蒙迪欧

蒙迪欧作为福特家族的重要成员，一直以来在中型车市场都有着自己的一席之地。不久前的3月18日，长达9年销售周期的蒙迪欧终于迎来换代并开启预售，15.98万元的起售价在合资品牌当中鲜有触及，价格着实诱人。

值得一提的是，随着新款蒙迪欧在欧洲市场的逐渐停售，全新一代蒙迪欧交由福特中国团队主导打造，这支平均不到35周岁的年轻研发团队，赋予了新车前所未有的新潮与前卫，更加迎合年轻消费群体的口味。此外，新车的车身尺寸也得到进一步升级，近5米的车身以及近3米的轴距，令车内乘坐空间得到更大的释放。

价格下压以及产品力增强的双重叠加，很大程度上增加了新蒙迪欧的市场竞争力。新车的上市，很有可能对目前中型车以及A 级紧凑型车市场形成一定的冲击。那么问题来了，手握17万元，你会选择全新一代蒙迪欧吗？

全新一代路虎揽胜

在豪华中大型车细分市场当中，路虎揽胜一直都是独树一帜的存在。对于消费者而言，它不仅是豪华与尊贵的代名词，更是身份的象征。作为路虎的旗舰车型，新车每一次迭代都引起了不小的反响。

作为换代车型，新揽胜采用了一套全新的家族式设计语言，前格栅采用了常规的四边形设计，中网则运用了错落有致的矩形网状结构，两侧大灯组与前格栅相融合，形成一体式设计，以营造一如既往的强大气场；内饰采用了大量真皮和木纹装饰面板，豪华感一览无余，而全液晶仪表、更大的悬浮式中控屏以及做工精致的电子换挡机构，则突出了新车浓郁的未来感和科技感。

目前新揽胜已公布两款特别版车型的预售价，分别为209.88万元和251.88万元，这个价格虽然与奔驰迈巴赫GLS、宾利添越比较接近，但因为面向的用户群体不同，新揽胜依然有着自身很强的竞争优势。

上汽奥迪Q6

上汽奥迪A7L的推出，拉开了南北奥迪面向豪华市场竞争的第一幕。在A7L、Q5 e-tron先后导入市场之后，首款中大型SUV Q6也将如期而至，这也是目前奥迪品牌采用本土化生产以来定位最高的车型。

与奥迪现有的SUV家族车型不同，全新Q6带有浓重的中国本土化特色，新车采用了中国的瑞兽“麒麟”作为整体风格设计灵感，并采用3排7座的设计布局。从车型命名来看，新车介于Q5L和Q7之间，但实际5099毫米的车长以及2980毫米的轴距，甚至与Q7相比都有过之无不及。

可以说，全新Q6是一款主打性价比，满足家用，且适合多人乘坐出行需求的车型。面对产品力如此突出的一款中大型SUV，决定Q6销量的关键在于最终定价。假如45万元起售，你能接受吗？

中期改款上汽大众朗逸

各个级别的车型能偶尔登顶月销榜单并不稀奇，但一直能维持榜单前三的高销量，实则凤毛麟角。自2008年第一代朗逸上市之初，就奠定了该车在紧凑型轿车领域制霸一方的地位。

时隔三年，现款朗逸迎来中期改款。此次改款最大的亮点在于除常规版本以外，还新增了一款更具运动感的“星空版”车型。在造型设计上，朗逸星空版更加前卫，车头点阵式进气格栅与“同门大哥”帕萨特如出一辙，与整车适配的内饰、轮圈样式等也添加了更多运动元素，看上去更加年轻、时尚。

近两年朗逸的销量被日产轩逸这个强劲对手死死压制，新车型的改款，凭借标准版和星空版的两种风格的共同加持，给予了新车重回销冠宝座十足的信心。

中期改款比亚迪唐EV

比亚迪最近几个月的销量如同开了挂一般直线上升，但不得不说各车型的混动和纯电版本立下了大部分功劳。作为比亚迪SUV家族的旗舰车型，时隔近4年的唐EV终于迎来中期改款，并将于4月正式上市。

从此前曝光的信息来看，新款唐EV外观有了较明显的变化，前脸采用了与汉类似的“Dragon Face”设计语言，传统的进气格栅得以取消，取而代之的是以宽大的银色饰条来提升车头的气质。此外，新车还将增加615公里和700公里两款长续航版本，以满足用户长途出行的需求。

出色的“三电系统”已成为唐EV的标志性卖点，同时新车凭借不错的内外饰设计、丰富新颖的配置以及合理的价位区间，已经在市场树立了较为稳固的地位和口碑，也为新款车型向更大的销量目标冲击，提供了足够的保障。

奔驰EQE

如果说EQC、EQA是奔驰进入电气化布局的试水之作，那么EQS的入市则标志着奔驰终于在新能源领域不再小打小闹。这不，EQS上市还不到三个月，全新纯电专属平台下第二款车型EQE也终于提上日程。

作为纯电车型，EQE的产品地位相当于燃油车领域的E级。与EQS不同，作为国产化车型，EQE既肩负着品牌销量的重任，也承担着品牌在新能源领域的尊严与形象。从前段时间工信部的申报信息来看，EQE宛如一辆小号的EQS，无论外观的整体设计，还是具有浓重科技感的内饰，都彰显出了奔驰纯电车型未来的产品走势。

实际上，买车君并不担心EQE的产品实力，但它能否改变消费者的固有观念却十分重要，毕竟奔驰传统燃油车的形象已在大家心中根深蒂固，而面对日新月异的新能源市场，年轻消费者的同级可选择性越来越广，关键要看奔驰如何制定精准的营销策略了。

东风本田e：NS1

去年10月份，本田发布了一场极为细致化的全球电气化战略布局，并开启了在国内的电动化之路。时隔近半年，首款战略车型东风本田e：NS1也即将在4月正式上市。

e：NS1基于本田开发的e:N Architecture F平台进行打造，整体造型脱胎于本田e:Prototype原型车，全新的封闭式进气格栅搭配狭长的大灯组极具电动车风格。此外中央的本田LOGO还增加了点亮效果，这一细节设计将成为今后e:N系列车型的新标识。

e：NS1已在3月18日开启预售，预售价区间为18万-21万元。对于这样一辆纯电小型SUV而言，如此价格还是有着不错的竞争力。

威马E.5

虽然各大新能源板块到处充斥着“理小蔚”三巨头的各种信息，但随着新能源市场渗透率越来越高，威马品牌也逐渐成为新能源市场一支不可忽视的力量。在凭借EX5、EX6填充SUV市场之后，首款轿车产品E.5也即将迎来正式上市。

在造型设计上，E.5延续了与SUV车型类似的家族式设计语言，简洁大气的整车造型，配合流畅平直的线条勾勒出整车柔美的轮廓。车内的亮点在于开启了“高配即标配”的全新产品体验，全系标配了全景天幕、双12.3英寸大屏、Living Mate智能座舱系统等配置，并且还提供主驾驶电动6向调节、前排座椅加热、后排出风口等舒适配置。

从产品定位来看，全新威马E.5的竞争对手将锁定比亚迪秦PLUS EV、广汽埃安S Plus两款传统车企的产品。至于后续竞争力如何，关键取决于该车的最终定价。

理想L9

理想展厅终于不再靠理想ONE一辆车独当一面了，全新大型SUV理想L9的到来，对于整个市场而言都足够重磅。

理想L9的信息近期已经分批次先后得到曝光，新车外观采用了与理想ONE不同的设计风格，最明显的地方便是取消了那副标志性的圆角矩形熏黑中网，整个车头气质主要聚焦于科技感强烈的贯穿式日行灯带上。与此同时，L9的中控虽然同样采用了三联屏形式，但屏幕的尺寸变得更大，对于科技感的营造也相比理想ONE也更加彻底。

当大家一致认为理想第二款车型将是一辆轿车的时候，它却出其不意直接推出了L9这款大型SUV来抢占高端市场，从中也不难看出这与理想ONE出色的销量成绩是分不开的，进而赋予了理想推出L9的信心和勇气。从当前来看，理想L9的竞品车型将锁定红旗E-HS9，但由于两款车型的风格调性截然不同，因此L9依然有着不错的市场前景。