易车原创 6月24日，我们在重庆车展现场拍摄到了AITO问界M5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 以及赛力斯SF5。问界M5是赛力斯的高端品牌AITO的首款车型，售价25.98-33.18万元。赛力斯SF5售价23.68-26.68万元。两款车型对于两个品牌的意义都很重大，我们来看看这两款车有什么亮点。

问界M5

造型方面，问界M5采用了全新设计语言，前大灯线条平滑，造型独特，组配合倒梯形进气格栅让其前脸看上去富有视觉冲击力。据了解，问界M5共有六款车身颜色、三款内饰颜色可供选择。

车身尺寸方面，问界M5长宽高分别为4770x1930x1625mm，轴距2880mm，定位中型SUV。

问界M5采用了溜背式车身，尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯组，并且尾灯中央部分还带有品牌字母标识AITO，辨识度很高。

问界M5内饰采用一体式环抱座舱设计，中控台呈“T”型分布，左右对称的木纹装饰以及隐藏式空调出风口与仪表盘衔接，整体感很强。

内饰最吸引人的地方就是这块搭载全新HarmonyOS的15.6英寸中控屏了，车机界面简洁，操作方便。

中控屏桌面下方有个性化快捷栏Smart Dock服务卡片，它会根据路况、车主状态以及车况等综合分析，主动推荐内容、安全提醒、便捷服务等，车主也可以根据个人喜好进行调整。

问界M5预装了丰富的应用，包括车载地图、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅、口袋故事、优酷、雷石等等。

问界M5的语音控制系统是一大亮点，语音助手名称为小艺。唤醒后，支持60秒的连续对话，车主无需在每次下达指令时重复唤醒，可以实现一句话布置2个任务，非常方便。

除此之外，语音助手还支持全界面语音操控，即使没有网络也可以唤醒，并执行车主的指令。

问界M5搭载了HUAWEI SOUND音响，官方称该音响为19单元级，支持1000W功放的输出，实际带来的听觉效果很不错。

空间方面，身高176cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低，座椅靠背调至合适位置，头部空间剩余两拳多。

前排座椅位置不变，体验者进入后排，头部空间剩余两拳，腿部空间剩余一拳四指。对于采用了溜背式车身设计的问界M5，这样的空间表现能够满足绝大部分的使用场景。

问界M5提供了三种动力组合，包含了后驱车型和三款四驱车型，综合最大功率分别为200kW、315kW和365kW,匹配的均为1.5T四缸增程器，综合最大功率为92kW。

其中，四驱版WLTC工况纯电续航150公里（SOC100%-20%）/180公里（SOC100%-0%）。两驱版WLTC工况纯电续航160公里（SOC100%-20%）/200公里（SOC100%-0%）。快充45分钟可使电量从20%到80%，慢充5小时可使电量从20%到90%。

赛力斯SF5

赛力斯SF5外观采用了轿跑风格的设计，车身线条非常简约，运动感十足。车头双Sigma（∑）形状的日间行车灯非常漂亮，全LED大灯的造型与结构也很有科技感。

尺寸方面，SF5长宽高分别为：4700×1930×1629mm，轴距为2875mm，达到了常规中型SUV的尺寸。

内饰方面，映入眼帘的中控竖屏很有吸引力，尺寸达到17英寸。此外，该车采用了双辐式多功能方向盘，并配备了全液晶仪表。而在内饰设计上，新车将所有功能都集中在中控屏中操作（或语音操作），车内没有任何多余的物理按键。

华为智选版SF5在原有车机系统的基础上，加入了与华为深度合作开发的Hi-Car功能，通过与华为手机相连，能够将很多手机上的APP和功能投影到车机系统上，扩展能力得到了大幅提升。

空间方面，身高176cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低，座椅靠背调至合适位置，头部空间剩余两拳。

前排座椅位置不变，体验者进入后排，头部空间剩余一拳，腿部空间剩余一拳四指。

动力部分，赛力斯SF5智选版采用“赛力斯SEP200电机+ 华为Drive one三合一电驱”的双电四驱动力组合，满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km，终结续航焦虑，为你造就不凡驾乘。前后电机最大总功率405KW，峰值扭矩820N·m，搭配轻量化全铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆悬架，0-100km仅需4.68s。