曾几何时，汽车的价格是我自归然不动，一直没有什么太大的波动。

既没有过多贬值，也没有过多升值。

记得当初花了二十来万买了一辆家用汽车，几年过去了价格还是在那个区间内小幅波动，并没有太大改变。

但随着电动汽车的爆发，燃油车的好日子将一去不复返。

特别是特斯拉一降再降，直接倒逼一些汽车价格不得不下降。随后，比亚迪又推出了十万元内价格车型，更是让很多汽车厂商急眼了。

卖不动，怎么办？

于是，湖北东风汽车首先打响了降价第一枪。

某款车直接降价9万元，12万元一扫而空。

这款车过去要卖二十万元，结果几乎是打了一个半折，堪称打了“骨折”。

如此降价，自然让很多汽车厂商受不了。

以至于很多燃油汽车都纷纷闻风而动，同样大幅降价，迎来了一次购车高峰，很多外地人都赶到湖北“抢车”。

之所以出现这种情况，实际上很多燃油汽车也是迫不得已。

本身就不是什么畅销车，又因为市场上新能源车稳步上升，使得这些燃油车更是不吃香卖不出去。

如其卖不出去，还不如降价处理，至少还能回些本钱。

燃油汽车降价潮，也就随之而来。

这宣告了一个时代即将落幕。就像当初的智能手机一样，某些手机厂商不思改变，默守陈规，只会将自己逼入死胡同，最后直接消失了。

类似当年的摩托罗拉和诺基亚手机曾经风行一时，可一转眼被智能手机所替代。

燃油车同样面临这种命运和境况。

一方面国家大力推行新能源汽车，使得新能源汽车市场占有率稳步上升。

一方面各国号召将在多少年后停止生产燃油车，使得燃油车即将步入历史。

不仅如此，又因新能源汽车技术的日新月异，叠加大幅降价，更让这些普通的燃油汽车逐渐没有了活路。

要么你转型，要么你就面临丧失市场的境况。

总之，燃油车终结的时代即将来临。

因此，对于广大老百姓来说自然是喜大普奔。

能够趁此机会买到便宜车，少花很多钱，当然是好事。

况且，过去汽车的定价本身就存在一些不合理的地方，比如国外一个价国内一个价。

相比国外的价格来说，国内的价格高出了很多。

如此一来，两者将会步调一致，大家也会和老外一样能够买到便宜的车子。

当满大街都是汽车，汽车不再是什么奢侈品时，所谓的豪车也就没有了什么市场，大家对豪车也不再感冒了。

并且，那些所谓的豪车还要面临不得不改变的命运。

否则，你就被市场所淘汰。

希望汽车全面降价时代真正到来，大家能够买到廉价的商品，真正从中受益！

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