近两日，东风雪铁龙优惠大降价闹得全行业已经全网都沸腾了，50万以内的车，降价幅度跌破近10万在汽车行业内还是很少见的。

3月1日，东风雪铁龙宣布一则降价补贴消息，闹得全网都沸腾了。东风雪铁龙C6官方直接宣布综合补贴高达9万。

B级轿车直接当白菜价卖，宣布降价几天，雪铁龙C6车型直接被买光。对于没买车的朋友可谓是天大的好消息，但对于以前购买的雪铁龙C6用户是真正的血亏！

东风本田也相继宣布大幅度降价，其中混动版的CRV也直接综合降价9万。其他车型也相继大幅度降价。

不止是以上两个东风代理的合资车企降价，东风其他代理合资车也都降价很大，东风标致，东风日产等等。

其实不止东风旗下和合资车品牌降价，最初之前的特斯拉打响降价第一枪，之后很多国内车企也都相继降价。一直最高傲的比亚迪也都降价了，就连豪华品牌的奥迪奔驰也都相继降价。

那么为什么这些车企为什么在国内市场都纷纷降价呢？根据分析猜测有几大原因。

一，原材料降价。有消息表示磷酸铁锂销售下降，导致一些新能源汽车普遍开始降价。主要原因是原材料价格波动导致动力电池成本生产下降。很多新能源汽车都纷纷宣布降价。

二，疫情开放，大众都保守消费。艰难的疫情三年，今年是疫情开放第一年，在去年很多中小企业都相继倒闭。导致今年很多公司都裁员，停工，以及找工作很困难。人们纷纷保守消费，工作都还没着落更何况消费买车呢！

三，库存压力大。2023年新车市场一月跟二月的销售都比较惨淡，毕竟会导致三月份的库存增加，库存压力大了，车价就开始暴跌了。